基于发动机液缓控制和节能策略的PID标定控制方法和系统

本申请涉及一种基于发动机液缓控制和节能策略的PID标定控制方法和系统，涉及车辆控制技术领域。所述方法包括：通过冷却液温度传感器和进气温度传感器分别获取实时冷却液温度和实时进气温度；根据预设的冷却液温度与风扇转速的对应关系，以及发动机进气温度与风扇转速的对应关系，分别确定实时冷却液温度和实时进气温度对应的第一/第二目标转速；基于第一目标转速和第二目标转速，确定风扇控制基础转速，并基于实时冷却液温度和实时进气温度确定发动机实时温度；基于预设的发动机目标温度和发动机实时温度，以及风扇控制基础转速，执行预设的PID控制算法，以调节发动机冷却风扇的实际转速。采用本方法可以使得发动机冷却风扇的控制更加智能化与精确化。