一种考虑电动汽车接入能源站的控制模型构建方法

本发明公开了一种考虑电动汽车接入能源站的控制模型构建方法，涉及综合能源系统领域，包括：将能源转换设备损耗对应的碳排放分配给能源站，考虑碳损的能源转换过程，分别建立考虑碳损的单输入‑单输出能源转换装置、单输入‑多输出能源转换装置、集中式新能源出力设备和电动汽车类电储能设备的碳流模型；通过精确量化碳足迹、优化能源转换效率、增强系统灵活性等手段，有助于推动能源站的绿色低碳发展。符合全球应对气候变化和减少温室气体排放的大趋势，本发明的技术方案在提升能源站碳排放管理水平、优化能源转换效率、增强系统灵活性和促进绿色低碳发展等方面均表现出显著的有益效果。