抵御车充电扰动的弹性电力系统运行方法及弹性电力系统

本发明公开抵御车充电扰动的弹性电力系统运行方法及弹性电力系统，其中抵御车充电扰动的弹性电力系统运行方法，包括如下步骤：步骤1，将节点负荷分为基础负荷与电动汽车充电负荷两类，分别建立基础负荷与电动汽车充电负荷的切除损失影响评估模型；所述电动汽车充电负荷的切除损失包括即时损失与后续损失两部分；步骤2，基于最优潮流问题模型，以最小切负荷损失为目标设计设置目标函数；步骤3，采用混合蜻蜓‑粒子群优化算法求解，并得到负荷切除方案；本发明有着求解快，切负荷造成的影响小优点。