摘要
本发明一种沥青混凝土路面承载能力动态测试方法,包括:S1、部署测试车辆,获取车辆源数据,构建动态测试整车模型;S2、获取沥青混凝土路面源数据,结合动态测试整车模型,构建车路动态响应模型;S3、利用车路动态响应模型建立弯沉路面数学模型;S4、选取测试路段,获取路面动态反应数据和路面表面弯沉值;S5、构建路表弯沉求解框架,反演得到基顶当量回弹模量,建立道路承载能力评估体系;S6、通过路面动态反应数据和路面表面弯沉值确定实测弯沉值对应的基顶当量回弹模量,计算沥青路面模量指数,根据分级准则,生成路面承载能力报告。本发明实现了多重因素的结合,利用动态化的测试,实现了快速、精确的沥青混凝土路面承载能力测试。
技术关键词
沥青混凝土路面
动态测试方法
动态响应模型
回弹模量
数学模型
沥青面层厚度
路面结构
沥青路面
传感器节点
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