一种基于充电需求时空分布的高速路网充电站优化方法

本发明公开了一种基于充电需求时空分布的高速路网充电站优化方法，属于智能交通领域，包括：通过收集路网信息和高速过车收费记录生成路网车辆行驶轨迹；结合电动汽车能耗建立能耗模型；通过仿真软件模拟能耗情况并获得电动汽车充电分布，并对每个服务区编号建立选址模型，得到光储充一体化充电站模型；分别计算各充电站充电需求的满足程度、电力资源的合理分配性、对道路交通拥堵的缓解情况；基于计算结果，建立充电站定容模型；求解最优容量方案。本发明通过高速公路收费数据，获得有效的电动汽车路径及最优充电站分布，相较传统技术，本发明还考虑天气、驾驶员焦虑电量、车流密度、电机效率和用户行为等因素，最终得到的结果更真实可靠。