摘要
本发明涉及一种面向无人机多模态停歇的非对称双稳态驱动机构,包括刚性支撑机构、非对称双稳态穹顶驱动装置和多层气囊结构装置,刚性支撑机构包括开孔空心管和位于开孔空心管两侧的支撑杆,支撑杆的根部连接开孔空心管的顶端侧边缘,多层气囊结构装置连接支撑杆和开孔空心管,气囊内部与开孔空心管的内部连通;非对称双稳态穹顶驱动装置位于开孔空心管内,包括底座、U字型薄片和弹性薄片,多个U字型薄片呈辐射状分布且尾部固定连接,连接处构成辐射状的中心,辐射状的边缘通过弹性薄片固定连接圆环形底座的内侧边缘。与现有技术相比,本发明实现了无人机在管道内外的高效停歇控制,具有结构紧凑、重量小、环境适应性好等优点。
技术关键词
面向无人机
双稳态
多层气囊
刚性支撑机构
多模态
薄片
穹顶
辐射状
环氧玻璃纤维
密封胶圈
支撑杆
多气囊结构
双面胶
热塑性聚氨酯
薄膜层
底座
密封盖
框架
系统为您推荐了相关专利信息
卷积解码器
多模态数据融合
动态
城市道路交通流量
网络
嵌入式应用程序
图形用户界面
文本
梅尔频率倒谱系数
坐标
宠物健康
生物传感器阵列
计算机视觉
监护系统
柔性体温传感器
多模态深度学习
依赖特征
异常检测方法
学习方法
识别算法
锥形束计算机断层扫描
精度优化方法
密度分布特征
卷积神经网络模型
磁共振