一种用于防止发动机主动降噪产生爆音的方法、汽车和介质

本发明公开了一种用于防止发动机主动降噪产生爆音的方法、汽车和介质，方法包括初始化参数，参数包括采样频率、用于检测异常点的阈值乘数、第一缓冲区的大小和第二缓冲区的大小。基于LMS算法根据发动机的转速计算第n时刻的扬声器计算信号y(n）。统计第一缓冲区的整体方差值并计算异常点监测阈值θ。将扬声器计算信号y(n）与扬声器的实际驱动信号y’(n‑1）的差值Δy与异常点监测阈值θ比较，进行异常点判定。为异常点时，计算异常点处的替代信号。将替代信号输出到扬声器作为第n时刻的实际驱动信号，将替代信号存储到第一缓冲区和第二缓冲区。能发现LMS算法计算得到的异常信号点，将异常点的信号替换，避免爆音的产生。