一种基于侧翻碰撞电池包安全性的车架多目标优化方法

本发明涉及车辆技术领域，尤其是一种基于侧翻碰撞电池包安全性的车架多目标优化方法，包括下述步骤，构建电池均质化机械模型，以获得电池在受力下的正极与负极的集流体间距离；通过等效电路建立电池电学模型，且根据正极与负极的集流体间距离，在电池电学模型判断电池是否短路；建立移动充电车车架三维模型，以获得瞬间角速度，且通过耦合模型分析电池的损伤程度；将有限元分析模型的各个单元转换为独立的元胞，根据预设的规则调整元胞属性，通过对元胞属性的调整进行多轮迭代，以完成车架模型的优化。本发明针对侧翻碰撞时电池包安全性优化的不足，可以同时实现车架轻量化与电池包安全性的提升，有效提高了复杂模型的优化效率。