一种基于电动汽车充电需求管理的充电设施经济优化方法

本发明一种基于电动汽车充电需求管理的充电设施经济优化方法，包括以下步骤：基于某个区域的充电站的充电设施和充电车的数量，建立运输‑分配网络收费分配模型，确定交通系统和电力系统中充电设施的最优位置，以及对充电站的容量和服务率进行估计；基于运输‑分配网络收费分配模型，设计改变充电行为的激励方法，降低高峰时段和高需求地点的利用率；构建双层优化问题，将用户在多个充电站间进行需求分配，来减少等待时间；将双层优化问题转化为单级优化问题，通过放松下层问题的目标函数，将双层优化问题转化为一个非凸MINLP优化问题，对非凸MINLP优化问题进行求解，实现某个区域各个充电站的充电需求的最大化利用。