一种基于导波信号与模型混合驱动的结构损伤定位方法

一种基于导波信号与模型混合驱动的结构损伤定位方法，属于飞机设计领域。第一步，飞机结构受载使用前，在载荷包线内进行多工况的模拟加载，通过信号分解与相关度筛选，建立由应变与导波的幅值和相位因子组成的训练样本集合；第二步，建立被动应变补偿主动导波的神经网络映射模型；第三步，根据实测应变与导波补偿模型，重构出当前状态下的基准导波信号，而后利用稳定环境下基于导波的损伤辨识方法进行损伤预警与定位辨识。该方法在部段级试验验证过程中损伤定位辨识误差不超过5％，所提的方法规避了载荷引起的干扰，实现了准确的损伤位置识别，满足了辨识精度大于90％的要求，对于飞机健康监测系统的工程实际应用具有重要作用。