摘要
本实用新型公开了一种新能源电动车低压控制器电池取电电路,涉及高速电动摩托技术领域,包括:输入单元,所述输入单元用于对电动车电池进行EMC处理,且将处理后的电压电流输入至输出单元;输出单元,所述输出单元用于降低电压并输出;所述输出单元包括L21,所述L21上分别串联有电阻R8和电阻R10,所述R8上并联有电容C6并接地,所述R10上并联有电阻R18,所述电阻R10接入电感L1和电源+12V1的连接线,所述L1和+12V1连接线上连接有电阻R138,所述L1和电源+12V1连接线上依次并联有电容C11、C12和C13,所述R138接入电源+12V2。使用缓启动作为输入电源的前端,减小冲击电流,提高电路稳定性,使用集成驱动,将PWM发生芯片、MOS驱动电路、MOS集中在一起,极大减小电路尺寸和成本。
技术关键词
新能源电动车
低压控制器
电阻
MOS驱动电路
电池
电容
摩托技术
缓启动电路
电源
串联二极管
电压
分压电路
电流
电感
芯片
频率
尺寸