一种计其用户响应的电动汽车充电站双层优化运行方法

本发明公开了一种计其用户响应的电动汽车充电站双层优化运行方法，涉及电力系统技术领域，包括：建立电动汽车的充电负荷模型和电价响应度模型；建立市场电价预测模型；基于充电负荷模型、电价响应度模型和市场电价预测模型，构建多目标优化调度模型，并采用混合搜索算法求解多目标优化调度模型。本发明通过精细化建模不同类型电动汽车的充电负荷特性，特别是采用初始充电时段概率分布和日行驶里程概率分布的双重概率模型刻画私家车充电行，提高了负荷预测精度。