一种基于动态无线充电的电动汽车能源评估方法

本发明提供了一种基于动态无线充电的电动汽车能源评估方法，包括如下步骤：S1、确定目标道路网络，在交通模拟软件上构建与目标道路网络几何情况相同的微观交通模拟模型；S2、基于现场环形探测器中的交通流量数据、链路流量数据和出行数据对微观交通模型进行校准；S3、基于发电机效率的总功率损耗和电动汽车电池荷电计算方法，得到电动汽车改进SOC模型；S4、将S3提出的电动汽车改进SOC模型作为模拟软件插件，构建启发式框架；S5、通过设置的α和β值和计算出的SOC值确定DWC长度；S6、通过充电路段的平均行驶时间和基于双向变道行为在给定时间内的电动汽车总数评估电动汽车能源需求。本发明有助于优化电动道路系统布局，更好地满足交通流量和能源需求。