一种基于DQN算法的燃气轮机数据驱动转速自适应控制方法

本发明公开了一种基于DQN算法的燃气轮机数据驱动的转速自适应控制方法，该方法针对传统燃气轮机控制方法对模型具有较强依赖性的问题，提出了在线建立燃机大状态下紧格式动态线性化模型，并进一步设计结合DQN算法的燃机串级无模型自适应控制器，外环回路为动力涡轮转速的PID控制回路，内环回路为含限制保护多路切换的燃气涡轮转速MFAC回路。本发明采用基于DQN算法的串级内回路控制参数整定和外回路指令跟踪的方案，将状态设计为超调量和误差积分，动作设置为四个控制器参数。本发明不仅在燃气轮机干扰和性能退化场景均能较好跟踪指令转速，对燃油流量和负载也具有更强的鲁棒稳定性。