一种基于模拟退火算法的新能源汽车充电路径优化方法

本发明提出了一种基于模拟退火算法的新能源汽车充电路径优化方法。首先，建立了电动汽车充电路径的邻接矩阵模型，定义了充电站的选址和充电路径的代价函数。然后，采用模拟退火算法对充电路径进行优化。该算法通过不断调整参数，逐步找到全局最优解，有效地解决了初始解和局部最优解的问题。实验结果表明，该方法能有效地优化充电路径，减少充电时间和行驶距离，提高充电效率。未来工作将进一步优化模型和算法，提高优化效果。