面向电动汽车充电网络设计的最优调度方法及系统

本发明公开了面向电动汽车充电网络设计的最优调度方法及系统，涉及电动汽车车队路由技术领域。本发明包括：根据电池实际充电过程和电池磨损情况，定义充电函数及磨损成本函数；根据磨损成本和充电状态之间的单调关系，构建对应的磨损成本函数的数学模型，并设置约束条件；采用CWIGALNS的三阶段高效启发式算法求解磨损成本函数的数学模型，得到最优调度方案。本发明充分考虑充电过程对电动汽车调度的影响，能够系统分析、解决电动汽车配送服务与充电调度的协同优化问题，降低物流运营成本。