摘要
本发明公开了基于航空发动机的部件级超声速进气道综合模型建模方法,包括:获取初始化参数以定义初始模型;在初始模型中,构建进气道部件级模型;在初始模型中,构建发动机部件级模型;将所述进气道部件级模型和发动机部件级模型的组合视为综合动态模型,使用协同工作方程组,对综合动态模型进行求解;使用信赖域牛顿一次通过算法优化协同工作方程组,以更新综合动态模型的猜值参数;本发明通过进气道部件级模型和发动机部件级模型的耦合,针对超声速飞行期间的溢流阻力变化及空气质量流量动态调整进行了精确建模,有效增强推进系统在不同工况下的稳定性,减少因进气道与发动机不匹配而导致的性能损失或故障风险。
技术关键词
模型建模方法
进气道部件
航空发动机
发动机部件
飞行马赫数
高压涡轮导向器
阻力
方程
高压涡轮转子
低压
残差矩阵
压气机
功率
动态
发动机风扇
定义
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