一种控制桥梁竖向涡振的设计方法与弹簧阻尼组合装置

本发明涉及工程结构的振动控制的技术领域，特别涉及一种控制桥梁竖向涡振的设计方法与弹簧阻尼组合装置。一种控制桥梁竖向涡振的设计方法，包含如下步骤：建立桥梁有限元模型，并计算动力特性；根据实体桥梁所处环境或实体桥梁对应的缩尺模型的风洞试验监测得到的涡振风速和振动频率的历史数据，获取实体桥梁的断面St数；确定需要被检验的主梁竖向模态的频率范围或模态阶数n；在有限元模型中建立阻尼单元，改变阻尼单元的阻尼系数并分别进行复模态分析，确定阻尼器的最优阻尼系数；对桥梁缩尺模型进行风洞试验，若满足要求，则完成桥梁阻尼器的设计；若不满足要求，则重新设计阻尼器减振方案，并循环步骤S2和步骤S3，直至满足要求。