一种基于电动汽车数据分析的电价模型建立方法及系统

本发明公开了一种基于电动汽车数据分析的电价模型建立方法及系统，主要涉及电价模型在电动汽车数据分析的应用技术领域。包括以下步骤：采集不同车主对电动汽车的充电时间、频率和充电量信息，并将采集到的信息与交通拥堵情况结合，构建电动汽车充电需求模型；通过电动汽车充电需求模型获得的充电负荷量，建立台区内交通拥挤度电价机制并确定交通拥挤度系数；使用SS‑AE进行交通拥挤度系数的阈值自适应计算；设置车主个人充电意愿反馈机制，确定充/放电意愿指数，建立动态电价模型。本发明的有益效果在于：它能实现在缓解交通拥堵的同时，优化电网负荷分配，提升整体系统效率。