一种基于数字孪生架构的储能装置电压阈值优化方法

本发明涉及电气化铁路牵引供电技术领域，具体公开了一种基于数字孪生架构的储能装置电压阈值优化方法，方法包括：调用城轨牵引供电系统日前状态真实数据；基于日前数据，在考虑模型各子部分特性和数据特点的基础下实现对城轨牵引供电系统日前模型校正；基于列车既定的运行计划与校正后的模型，完成城轨牵引供电系统储能装置电压阈值日前优化；采集日内系统状态真实数据；在日前校正模型的基础上，根据日内系统状态真实数据完成对日内模型的校正；基于日内模型校正结果，结合日前优化结果，实现储能装置日内电压阈值优化。相较于传统储能装置电压阈值优化方法，本发明方法能够进一步提高再生制动能量的利用率。