用于高温条件的涡轮承力支柱结构设计方法

本发明涉及航空发动机、燃气轮机设计技术领域，公开了用于高温条件的涡轮承力支柱结构及其设计方法，所述承力支柱沿涡轮静子叶片径向设置于涡轮静子叶片型腔内，形成涡轮承力框架支承涡轮转子，传递转子径向力；从功能上将受热件和受力件分开，保证承力框架的刚度。此外，本发明通过构建基于涡轮承力支柱结构基础参数的承力支柱刚度分析模型、周向的间隙分析模型、承力支柱径向高度分析模型，以分析获得满足刚度要求的承力支柱数量与单个承力支柱尺寸，填补了涡轮承力支柱结构的系统设计流程的空缺，改善了传统方案设计中基础结构参数的确定需要依赖个人经验的不足，极大的提升设计效率，减少反复迭代次数，实现了涡轮承力支柱结构的快速优化。