基于量子近似优化算法的无线充电电动汽车调度优化方法

本发明公开了基于量子近似优化算法的无线充电电动汽车调度优化方法，包括：根据电动汽车的实际运行情况和充电需求，通过对电动汽车的行驶路径与充电路段的规划位置进行联合优化，以电动汽车的剩余电量最大为目标构建目标函数和约束条件，组成调度模型；利用量子近似优化算法求解调度模型。本发明结合量子计算与动态无线充电技术，构建了覆盖多辆电动汽车的动态交通网络优化的调度模型；通过模拟复杂的动态交通场景和无线充电路段分布，采用量子算法对充电路段部署与电动汽车路径和充电策略进行全局优化，得到更优的部署方案且节约支出成本，显著提升了车辆的剩余电量与整体交通系统效率，为智能交通系统的绿色可持续发展提供了创新性解决方案。