摘要
本发明涉及桥梁安全技术领域,公开了一种考虑塔区风荷载突变的风‑车‑桥梁‑涡激振动分析方法。本发明所公开的方法,通过将考虑了塔区风载荷突变效应的静风载荷和涡激振动作为外部激励,以形成风‑车‑桥梁‑涡激振动耦合系统,相较于已知的评估涡激振动状态下,列车在桥梁上行驶时的安全性以及舒适性的方法而言,本发明能够更加准确的评估列车在桥梁上运行的动力响应,尤其是在穿越塔区时的安全性以及舒适性。此外,本发明通过将涡激振动以位移的形式直接加在桥梁上,充分考虑了涡激振动状态下列车和桥梁之间的耦合,能够更加细致的评估涡激振动对车桥系统动力响应的影响。
技术关键词
振动分析方法
桥梁有限元模型
列车动力学
湍流
载荷
动能
过桥
车桥系统
桥梁主梁
方程
矩阵
数值
效应
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