一种充电站电价以及纯电重卡充放电功率的优化调度方法

本发明公开了一种充电站电价以及纯电重卡充放电功率的优化调度方法方法，包括以下步骤：(1)建立并描述纯电重卡集群行驶网络道路拓扑；(2)建立纯电重卡的电池损耗模型；(3)建立纯电重卡的出行耗电量函数模型；(4)建立纯电重卡的出行耗电量模型；(5)建立纯电重卡出行耗电量模型；(6)建立纯电重卡的充电概率与V2G响应概率模型；(7)预测纯电重卡充电时间和响应能力；(8)建立基于V2G响应的充电站收益上层优化模型；(9)建立基于时间窗惩罚与电网负荷方差以及V2G响应的纯电重卡充电成本下层优化模型；(10)采用主从博弈的方法对模型进行求解。本发明可以解决现有技术的不足，削减高峰负荷，提升低谷负荷，使整体负荷分布更加均衡，从而提高电力系统的稳定性和经济性。