一种纯电重卡群参与电网削峰填谷的双层优化调度方法

本发明属于新能源汽车调度技术领域，尤其为一种纯电重卡群参与电网削峰填谷的双层优化调度方法，包括如下步骤：处理纯电重卡行驶工况数据以及目标区域路网数据；描述纯电重卡的基础能耗特征；提取并分析特征参数；对纯电重卡行驶工况信息熵模糊聚类；进行路径规划；选择最优路径参与响应；对资源池中的纯电重卡发出调度指令；建立纯电重卡集群充电负荷聚合模型进行仿真；制定调度计划。本发明指出车辆载重主要影响纯电重卡的功率和受力情况，并根据影响因素，形成完整的纯电重卡能耗计算流程，该调度方法基于载重影响的能耗约束条件实现，可以使纯电重卡群的调度方案更好地适应不同载重的运输任务。