基于拓扑优化的电动汽车前悬置软垫支架及其设计方法

本发明公开了一种基于拓扑优化的电动汽车前悬置软垫支架及其设计方法，涉及汽车悬置系统技术领域。该方法包括步骤：基于动力总成边界条件，利用Catia软件构建前悬置软垫支架初始三维模型；通过HyperWorks进行有限元分析，提取应力及模态数据；应用变密度法进行拓扑优化，去除相对密度<0.3的区域；根据优化结果调整减重槽与加强筋的分布；采用铸造工艺加工支架，并进行静强度试验验证。本发明使用Catia绘制电动汽车前悬置软垫支架初版3D数模，并利用HyperWorks软件对其进行有限元分析和拓扑优化；根据有限元分析和拓扑优化的结果，在电动汽车前悬置软垫支架合适的位置绘制减重槽和加强筋，以实现轻量化设计。