摘要
本发明涉及汽车白车身薄板焊装工艺分析技术领域,具体涉及一种基于响应面和遗传算法的白车身薄板焊装定位布局方法,对白车身薄板件进行三维装配建模;利用三维公差仿真分析软件进行刚性装配偏差建模;基于刚性建模进行有限元前处理,采用四边形壳单元网格分片进行网格划分;通过柔性装配偏差建模确定白车身薄板定位设计参数空间及优化目标;采用响应曲面法设计试验,利用三维柔性装配偏差仿真模型分析计算全部试验结果;响应面分析,确认拟合效果的优劣;运用改进遗传算法进行定位参数优化,以定位坐标值变化为约束条件,关键测点装配间隙尺寸偏差的值最小为目标,在建立的二阶响应面模型的基础上,获得定位坐标最优参数组合。
技术关键词
三维装配模型
响应面模型
装配偏差
布局方法
响应曲面法
建立多元回归模型
仿真分析
参数
车身薄板件
优化约束条件
网格
仿真模型
遗传算法优化
柔性薄板
模型预测值
定位点
定位原理