一种航空SOFC-GT混合动力系统功率匹配评价及优化方法

本发明公开了一种航空SOFC‑GT混合动力系统功率匹配评价及优化方法，首先，确定航空SOFC‑GT混合动力系统在典型工况下的总功率需求，并基于该需求选择不同的SOFC和GT功率输出组合；接着，确定多个关键性能评估指标，并通过雷达图进行直观评估；然后，建立功率匹配性能预测模型，并基于BP神经网络进行训练，以便预测不同功率匹配方案的性能；在此基础上，删除冗余目标后利用多目标优化得到Pareto最优前沿；最后，通过TOPSIS决策方法，选择最接近理想解的功率匹配方案。本发明为航空SOFC‑GT混合动力系统功率匹配提供了一种高效、可靠的方法，适用于航空领域的混合动力系统设计。