摘要
本发明属于智能交通与车联网技术领域,尤其是一种基于V2X的车辆外部环境探测设备,针对背景技术提出的现有方案多侧重于数据共享,缺乏对多源异构数据的深度融合与协同建模能力的问题。包括支持DSRC和C‑V2X双模通信协议的V2X收发装置。本发明通过动态调整传感器权重,显著降低单一传感器的环境依赖性,实现全天候高精度探测,解决了多传感器数据因时钟偏差或坐标系差异导致的误匹配问题,能够提前触发车道保持辅助或调整跟车距离,有效避免连环碰撞,可提前预测潜在切入风险,显著提升主动安全系统的响应速度,路径规划模块据此生成绕行轨迹,弥补传统传感器的盲区缺陷,基于D‑S证据理论的融合结果,设备触发三级预警机制。
技术关键词
车辆外部环境
探测设备
融合处理器
轻量化卷积神经网络
占用栅格
WGS84坐标系
车载传感器
高精度时钟信号
生成动态环境
转换算法
收发装置
数据
NTP协议
滤波器
置信度阈值
全局时钟
运动意图