一种基于碳纤维铺层调控水润滑轴承多轴段动力学特性的改进方法

本发明属于水润滑轴承的技术领域，公开了一种基于碳纤维铺层调控水润滑轴承多轴段动力学特性的改进方法。基于多场耦合理论构建水润滑轴承等效支撑刚度的数学模型，其涵盖流体水膜刚度以及轴承微凸体接触刚度的并联耦合机制。基于等效支撑刚度模型，通过多场耦合压力场积分算法确定水润滑轴承多轴段载荷谱的分布情况，解析水润滑轴承多轴段载荷谱分布情况与多轴段动力学特性间的映射关系，进而以多轴段目标刚度为约束条件，基于碳纤维和基体复合水润滑轴承材料的细观力学本构方程，优化复合水润滑轴承材料中的碳纤维体积分数、铺层方向以及铺层顺序，实现水润滑轴承系统动态性能的梯度调控与稳定性优化。