摘要
本发明公开了一种用于汽车的电压控制供电系统、供用电系统和汽车,本发明用于汽车的电压控制供电系统中,由于电压变换模块可以独立控制各输出端的输出电压,并且使得各输出端的输出电压可以相对于电压变换模块的输入端获得的供电电压进行降压或者升压,因此电压变换模块可以根据各个车载用电器的电压需求,确定降压比或者升压比,使得输出端输出与车载用电器匹配的电压,实现对不同车载用电器的精细化电压控制供电,保障不同车载用电器的功能实现,而对于供电模块一侧,则可以允许供电模块只提供单一的供电电压,从而简化对供电模块的要求,有利于降低供电模块的使用和维护成本。本发明广泛应用于汽车技术领域。
技术关键词
车载用电器
控制供电系统
供用电系统
电压
端口
汽车
供电模块
输出端
执行聚类算法
功率
输入端
数据
电源
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