一种考虑区域电动汽车储能馈网的分时电价优化方法

本发明涉及一种考虑区域电动汽车储能馈网的分时电价优化方法，属于电动汽车和电网互动技术领域，具体步骤包括：收集区域电动汽车充电站、桩的历史充电负荷数据，同时收集各用户电动汽车参与馈网的意愿；根据各用户电动汽车参与馈网的意愿将电动汽车分为两类：不参与馈网的电动汽车作为第一类电动汽车，参与馈网的电动汽车作为第二类电动汽车；分别对第一类电动汽车和第二类电动汽车设置约束条件，并综合考虑电池损耗对约束条件的影响；再以电价总成本最低和充放电负荷波动情况最小为目标基于线性加权方法构建多目标优化函数；基于PSO算法求解多目标优化函数的最优解，即为区域内每个充电周期内电动汽车每个时刻的最优分时电价。