摘要
本发明属于供电配电技术领域,具体为一种充电功率控制方法和系统,其中,系统包括控制器单元、分层控制单元和协同控制单元。本发明通过对充电站的实际功率之和占最大功率之和的占比,以及任一充电桩实际功率占最大功率的占比进行评估,将充电站和任一充电桩均分为三种状态,正常状态、限制功率状态以及超限状态,这三种状态分别代表充电桩或者充电站所处情况,通过分层控制单元和协同控制单元,根据充电站的三种状态以及具体至任一充电桩的三种状态对功率进行分配,有利于避免充电站影响区域电网的稳定性,同时对充电站的负载做出预估性分配调整,避免负载功率快速上升引发安全隐患。
技术关键词
充电站
功率控制系统
充电功率控制方法
控制器单元
充电控制模块
充电桩数量
指令模块
控制单元
学习算法
数据模块
供电配电技术
充电电动汽车
集群
SAC算法
协议
车牌
分层