一种基于链路冗余的智能网联客车网络系统架构设计方法

本发明公开了一种基于链路冗余的智能网联客车网络系统架构设计方法，包括：构建CAN线网络模块和车载以太网模块，将客车内若干控制节点进行连接，得到连接链路；利用心跳包机制，判断若干控制节点的连接链路连通性和传输质量，得到链路质量；根据链路质量进行链路切换，得到智能网联客车网络系统架构。本发明涉及智能交通技术领域，解决了现有单链设计或双链设计在链路故障时存在容错率低、可靠性不足、容易威胁行车安全的技术问题。