摘要
本发明公开了一种铁路5G‑R网络最小可用接收电平的确定装置及方法,涉及铁路无线通信技术领域,二者是一一对应的方案,方案中,可以针对列车不同运行场景、不同运行时速以及不同系统干扰噪声功率,准确的确定最小可用接收电平,避免了软件仿真精确性不足的问题,以及试验线动态测试成本高、难度大且场景受限的问题,有助于5G‑R网络部署时合理规划基站位置、数量和覆盖范围,从而降低网络建设成本,提高网络小区边缘的通信性能,保证铁路5G‑R小区边缘的业务需求和列车高速运行过程中车地通信的可靠性。
技术关键词
车载通信终端
电平
列车运行速度
信道
衰减器
测试模块
多径
路径损耗模型
多普勒
网络
铁路无线通信技术
信号失真
小区间干扰
功率
基站
衰落模型