考虑线路传输容量的分层分布式电动汽车调度方法及系统

本发明考虑线路传输容量的分层分布式电动汽车调度方法及系统，该方法包括：步骤一：建立电力系统日前电动汽车充放电调度模型；步骤二：根据系统约束特性，分解调度模型，转化为子问题，得到分布式调度机制；步骤三：引入增广项，并根据辅助问题定理局部线性化，修改子问题形式，缓解振荡现象，得到分层分布式调度策略。本发明提出的价格更新方法，兼顾负荷增长造成的输电容量紧张问题，此时传统的价格迭代会出现振荡。本发明提出了基于局部耦合约束松弛的主从式调度结构，可大幅减少传输容量约束对应的对偶乘子数量，有利于迭代收敛，且方法更加符合“发输电系统主导，地区配电系统跟随协调”的现状，易于实施，有望获得更高精度。