基于数值模拟仿真模型的电动飞机散热优化方法及系统

本发明涉及电动飞机散热领域，且公开了基于数值模拟仿真模型的电动飞机散热优化方法及系统，通过对采集的风洞试验相关信息数据和数值模拟相关信息数据进行预处理操作，再分别分析模型模拟电动飞机在风洞试验和数值模拟中的散热性能和散热效率，从而评估电动飞机在风洞试验和数值模拟中的散热能力变化，再基于散热性能和散热效率进行对比分析，得到散热差异系数，通过对一段时间内的散热差异系数进行分析，并计算散热控制系数，并设置散热控制阈值，将散热控制系数与散热控制阈值进行比较，使散热状态持续保持在最适散热范围内，实现了对电动飞机散热性能的全面评估，有利于实现对散热过程的精细化控制，提高了散热优化控制的准确性。