一种地铁出入口模型优化设计方法

本发明涉及地铁车出入口设计技术领域，公开了一种地铁出入口模型优化设计方法，通过倾斜摄影实景模型以及周边建筑发展规划，确定车站所需的出入口数量；通过分析三维地质模型、客流预测、人流目的地及周边建筑发展规划，确定多个出入口位置；采用改进的Dijkstra算法进行路径优化，生成不同出入口位置与最近进出口闸机位置之间的路径，确定最优路径；根据车站的客流量、建筑设计规范以及疏散时间，计算每个出入口的宽度及楼扶梯的设置形式；通过出入口数量、出入口位置、最优路径、出入口的宽度和楼扶梯的设置形式，生成地铁出入口模型。降低设计过程中的错误和偏差，能够提升设计的精准度和效率。