一种高速列车转向架动力学性能博弈优化方法

本发明涉及一种高速列车转向架动力学性能博弈优化方法，包括步骤S1‑S4：步骤S1：构建高速列车动力学仿真代理模型，包括动力学仿真模型构建，代理模型训练；步骤S2：构建不确定性量化模型，包括不确定性表征和不确定性传播；步骤S3：构建博弈模型，包括博弈格局构建、策略集划分和效用函数构建；步骤S4：博弈模型求解。采用本发明提出的方法能兼顾高速列车运行过程中的随机变化同时保证动力学性能之间的整体最优。