基于协同进化算法的汽车侧面碰撞优化设计方法

本发明公开了基于协同进化算法的汽车侧面碰撞优化设计方法，首先，构建了基于碰撞事故中的伤害机制的乘员受伤模型、车身结构变形模型以及车体重量模型，为后续的优化提供了依据。通过多目标优化模型，考虑了乘员安全、车身结构和轻量化设计等目标，并设定了严格的约束条件。利用协同进化算法，结合主种群和辅助种群的协同进化。本发明通过结合约束处理技术，确保设计方案符合实际碰撞安全要求。最终经过优化，能够输出既符合安全性要求，又具备良好性能的最优汽车结构设计方案。