一种多点啮合并车齿轮辐板设计方法、装置、设备及介质

本发明涉及齿轮设计技术领域，公开了一种多点啮合并车齿轮辐板设计方法、装置、设备及介质，方法包括：确定齿轮辐板的设计域；基于设计域创建辐板初始模型；确定设计域的计算约束条件；对辐板初始模型进行满足计算约束条件的有限元构型计算，得到刚度最大且计算收敛的辐板结构骨架模型。本发明提高了辐板设计的准确性和效率。