摘要
本发明公开一种基于SSTDR技术的站场存留车的定位方法,包括对钢轨一侧注入调制信号,在不同距离调制信号采集点下,对导入钢轨的调制信号进行采集,分析不同距离采集点下调制信号在钢轨中传输特性,在钢轨另一侧将调制信号进行采集,将有效传输信号输入给相关运算处理模块,相关运算处理模块采用两次互相关算法,将调制信号的自相关函数与调制信号和采集信号这两路信号的互相关函数再做一次互相关运算处理,通过峰值检测来估计调制信号时延大小进行存留车定位计算;本发明采用SSTDR技术中的伪随机序列频谱进行信号调制注入钢轨进行传导,在另一侧钢轨上进行采集检测,通过对有效信号处理和转换,计算出存留车位置,解决了站场内存留车定位问题。
技术关键词
钢轨
定位方法
测试点
算法
时延
噪声参数
定位问题
信号调制
信号处理
序列
乘法器
车辆
模块
信噪比
滤波
指标
周期