一种私有充电桩共享模式运营与车辆到电网的协同优化方法

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正文
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一种私有充电桩共享模式运营与车辆到电网的协同优化方法
申请号:CN202510412196
申请日期:2025-04-02
公开号:CN119944782B
公开日期:2025-08-22
类型:发明专利
摘要
一种私有充电桩共享模式运营与车辆到电网的协同优化方法,包括:通过数字化平台构建私有充电桩共享网络,将闲置充电桩开放给其他车主使用。基于电动汽车的充电需求和充电桩的时空分布,利用调度策略实现车桩精准匹配,提升资源利用率。结合车辆到电网技术,电动汽车在电网负荷高峰时反向供电,优化电网负荷平衡。构建多目标鲁棒优化模型,考虑不确定性信息、低碳化管理和需求响应策略,综合优化经济效益、环境效益和电网稳定性。将模型线性化,转化为混合整数规划模型,提高求解效率。利用真实数据,验证了该模式的可行性和优化效果,为实际运营提供决策支持,为解决公共充电设施不足、缓解电网压力、推动低碳发展提供了创新解决方案。
技术关键词
协同优化方法 混合整数规划模型 鲁棒优化模型 二氧化碳排放量 需求响应策略 切比雪夫 非线性 能源管理 负荷 优化充电时间 车辆 公共充电设施 不确定性参数 模式 充放电策略 分布式储能 综合效能 机制
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