一种面向工况需求的燃料电池汽车能量管理策略优化方法

本发明涉及一种面向工况需求的燃料电池汽车能量管理策略优化方法，所述方法包括：等效因子迭代更新模块、当前时刻工况识别模块模块、未来时域内工况需求预测模块、动力系统执行模块。本发明基于当前工况识别分类和未来时域内需求工况预测，从历史和未来两个维度对等效因子进行更新，基于庞特里亚金极小值原理的瞬时局部寻优优势，利用F‑AECMS算法获取混合动力系统功率的最优控制序列分配，实现燃料电池汽车能量管理，有效提高能量管理策略的最优性和工况适应性。