一种计及建筑响应的电力-交通系统协同负荷恢复方法

本发明公开了一种计及建筑响应的电力‑交通系统协同负荷恢复方法，包括通过终端传感器收集电力系统信息和交通系统信息，构建通过配电网供电运行的智能建筑IB的热动力学模型、配电网重构模型、计算配电网节点处的电力负荷、构建电动公交车EB路径规划模型和抢修队伍路径规划模型，建立协同负荷恢复函数，求解得出最优的配电网恢复方法。本发明通过在配电网DN发生故障时，调度EB行驶至充电站处提供电能，协同应急电源设备对DN进行供电，恢复配电网对接入负荷的能源供应，并充分挖掘IB中空调系统的灵活性，在满足IB内用户舒适状态的同时，降低空调的运行功率，进而降低响应性负载的所需能耗，便于节约能耗分配给配电网接入负荷中的重要负荷使用。