一种考虑氢能汽车的电-气-氢系统分布鲁棒优化的方法

本发明涉及一种考虑氢能汽车的电‑气‑氢系统分布鲁棒优化的方法，属于综合能源系统领域。所述方法，建立基于消费者心理学的氢能汽车充氢‑放电需求响应模型，引入效用函数量化消费者满意程度，并通过氢能汽车充氢‑放电的响应容量反映其参与调度的响应意愿。建立掺氢入气与长管拖车运氢的氢供应链模型，提出考虑氢能汽车需求响应的氢供应链参与系统协同调度的运行模式。针对风电预测误差不确定性，在风电预测误差分布的概率距离模糊集中纳入离散场景信息构造了事件式分布模糊集，提出一种基于事件式分布模糊集的两阶段分布鲁棒优化调度策略，并采用事件式仿射决策规则进行求解。本发明能兼顾系统运行经济效益并提升系统应对风电不确定性的能力。