混合动力车辆能量和热量协同优化控制系统及方法

本发明公开了混合动力车辆能量和热量协同优化控制系统及方法，综合考虑能量管理策略决策得到的不同发动机和电池功率分配产生的热效应对热管理系统的影响，以及热管理系统热负荷变化对热管理执行器负载的改变而导致的整车能量管理策略制定和燃油经济性的影响，能够在改善混合动力车辆整车经济性的同时，既保证电池系统荷电状态的稳定又有效地提高能源的利用率和发动机系统性能；分析插电式混合动力车辆的热量‑能量耦合机理与能耗特征，在不同的驱动模式下，确保各功能模块处于最佳温度工况区间，从而有效地兼顾动力系统部件的性能和安全性，改善传统策略中热管理与能量管理的交互影响，提高整车燃油经济性。