河道与多水塘连通系统的水动力与水质协同调控方法

本发明涉及一种河道与多水塘连通系统的水动力与水质协同调控方法，通过耦合水动力与水质模型、量化HRT与污染物去除率的权衡关系、引入动态调控策略，解决了现有技术中模型分离、富营养化风险控制不足、调控手段单一及设计参数与工程效果脱节等问题，显著提升了河道‑水塘连通系统的水质改善效果与运行稳定性。