摘要
本发明的实施例提供了一种用于辅助车辆赛道驾驶的方法、单元和系统。所述方法包括:基于车辆的预定最大减速度计算预测车速,并计算针对驾驶员选择的目标驾驶模式的极限允许车速,其中,在车辆当前行驶的赛道上预设有多个检测点,所述预测车速是指车辆从当前位置开始以预定最大减速度减速,沿着推荐驾驶路径行驶到达下一个检测点时的车速;在目标驾驶模式为竞速模式时,如果预测车速大于针对竞速模式的极限允许车速,则禁用竞速模式;以及在目标驾驶模式为漂移模式时,如果预测车速大于针对漂移模式的极限允许车速,则禁用漂移模式。
技术关键词
检测点
模式
车辆
路面摩擦系数
机器可读存储介质
轮廓
加速度
处理器
路段
基准
计算机程序产品
人机界面
制动系统
指令
车身
短时间
参数
算法
关系
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标识
车辆
自动驾驶状态
方向盘转向角度
智能驾驶系统
无线接收模块
无线发射模块
信号传输方法
信号传输模式
现场可编程逻辑门阵列
电力应急电源
回声状态网络
门控循环单元
车载智能终端
历史负荷数据
动力输出模块
列车动力学
模式切换模块
列车系统
修正系统