一种桥梁裂缝识别方法

本发明公开了一种桥梁裂缝识别方法，涉及桥梁裂缝识别领域，包括以下步骤：通过行驶中的汽车施加交变载荷，进行时序图像采集；通过DIC算法对时序图像进行位移场重构，并获取应变场分布；通过捕捉位移场中的梯度突变特征及应变场中虚应变呈现的高斯分布规律，初步定位裂缝潜在位置；基于卡尔曼滤波算法构建动态状态空间模型，将初步确定的裂缝的潜在位置带入动态状态空间模型的状态向量，通过递推式融合多源异构数据，抑制测量噪声与单次检测偏差，得到最终的裂缝位置。本方法使用过程简洁明了，且识别精度更高，能够对微小裂缝进行识别。